W zakładach produkcyjnych i magazynach część wyposażenia znajduje się bardzo blisko tras, po których przemieszczają się wózki, pojazdy oraz pracownicy. Szczególnie narażone są narożniki budynków, końcowe fragmenty regałów, słupy konstrukcyjne i urządzenia ustawione przy drogach wewnętrznych. W tych miejscach przypadkowe zbliżenie pojazdu może wynikać z różnych przyczyn.
W pewnych przypadkach problem pojawia się podczas cofania, innym razem przy zmianie kierunku jazdy albo omijaniu pozostawionego ładunku. Z tego względu odbojnice magazynowe i przemysłowe są często uwzględniane w organizacji przestrzeni jako szczegół oddzielający wyposażenie od strefy ruchu. Ich przeznaczenie nie powinno jednak być rozpatrywane tylko jako kwestia wyboru konkretnego modelu. Równie istotne jest ustalenie, w którym miejscu konstrukcja ma się znaleźć i jak będzie wpływać na codzienne przemieszczanie się po hali. Nawet niewielkie przesunięcie może przemienić szerokość przejazdu lub utrudnić wykonanie skrętu.
Duże znaczenie ma sposób użytkowania danego fragmentu obiektu. Przy końcu regału pojazd może potrzebować dodatkowego miejsca na ustawienie się przed pobraniem lub odłożeniem palety. Przy bramie natomiast istotne będzie zachowanie swobodnego dostępu i adekwatnej przestrzeni dla przejeżdżających pojazdów. Jeszcze inaczej wygląda sytuacja przy maszynach, przy których poza ruchu transportowego należy uwzględnić możliwość prowadzenia prac obsługowych. Odbojnice mogą być rozmieszczane wzdłuż chronionych elementów, wokół narożników albo w określonych punktach, ale ich położenie powinno wynikać z rzeczywistych warunków. W praktyce warto obserwować pracę hali przez dłuższy czas, ponieważ dopiero wówczas widoczne stają się miejsca, w których operatorzy regularnie wykonują dodatkowe manewry. Zamiar pomieszczenia nie zawsze pokazuje takie najmniejsze elementy. W pewnych przypadkach przyczyną trudności jest ustawienie palet, nierzadko ograniczona widoczność, a zdarza się, że sposób rozmieszczenia stanowisk.
Do zabezpieczania pojedynczych elementów wykorzystywane są również słupki. Ich konstrukcja pozwala wydzielić niewielką strefę wokół konkretnego miejsca, np narożnika, urządzenia technicznego lub fragmentu instalacji. Przy takim rozwiązaniu na prawdę istotna jest nie tylko odległość od chronionego elementu, ale również przestrzeń pozostawiona od strony ciągu komunikacyjnego. Zbyt bliskie ustawienie może nie zapewniać wystarczającego oddzielenia, natomiast zbyt duże odsunięcie może niepotrzebnie ograniczać powierzchnię przeznaczoną na ruch. Należy też sprawdzić, czy słupki nie utrudniają przejścia, otwierania drzwi lub dostępu do punktów wymagających okresowej obsługi. W wąskich korytarzach kilka dodatkowych elementów może posiadać zauważalny wpływ na sposobność wykonywania manewrów. Dlatego przy ich rozmieszczaniu przydatne jest przemyślenie kilku wariantów i sprawdzenie, jak każdy z nich wpływa na pozostałą część przestrzeni.
Istotna jest również późniejsza obserwacja zamontowanych konstrukcji. Ślady otarć, wgniecenia czy zmiany położenia mogą wskazywać, że w danym miejscu dochodzi do kontaktu z pojazdami lub ładunkami. W szczególności interesujące są sytuacje, w których podobne uszkodzenia powtarzają się w tym samym punkcie. Może to oznaczać, że trasa przejazdu jest trudna do pokonania lub że układ przestrzeni zmienił się od czasu montażu zabezpieczenia. W magazynach często dochodzi przecież do przesuwania regałów, zmiany miejsc odkładczych czy instalowania nowych urządzeń. Każda taka zmiana może wpłynąć na przedtem zawarte odległości. Kontrola powinna zatem obejmować nie tylko i wyłącznie stan techniczny odbojnic, lecz także ich bieżące położenie względem dróg transportowych i wyposażenia. O ile konstrukcja znajduje się w miejscu, które przestało odpowiadać sposobowi użytkowania hali, jej dalsza obecność wymaga ponownej oceny. W ten sposób można również zauważyć, że źródłem problemu nie za każdym razem jest samo zabezpieczenie, lecz przerobione warunki pracy wokół niego.
Warto sprawdzić: słupki Bariero.
