W zakładach, w których materiały przemieszczają się w gronie wieloma stanowiskami, sposób prowadzenia poszczególnych tras wpływa na organizację całej pracy. Nie zawsze największym problemem jest sama odległość. Często więcej trudności powodują częste zmiany kierunku, różnice poziomów, konieczność czasowego zatrzymania ładunku albo przekazywanie go między kolejnymi etapami.
Systemy transportowe kreuje się więc z uwzględnieniem rzeczywistego przebiegu procesu, a nie tylko i wyłącznie rozmieszczenia maszyn na planie hali. Przy analizie warto obserwować, gdzie materiał rzeczywiście oczekuje, w których miejscach tworzą się większe skupiska oraz jakie operacje kreuje się przed i po jego przemieszczeniu. Takie obserwacje pozwalają zauważyć współzależności, których nie widać przy samym pomiarze odległości. Znaczenie moraz sposób obsługi ładunku. Ten sam materiał może wymagać zupełnie innego rozwiązania, o ile jest przemieszczany pojedynczo, w pojemnikach lub w większych jednostkach.
Dobór urządzeń zależy w dużej mierze od właściwości transportowanego materiału. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podparcia ładunku, dlatego ważne jest sprawdzenie, jak zachowa się on podczas całego przejazdu. Przy przedmiotach o płaskiej bazie można brać pod uwagę konstrukcje rolkowe, jednak ciągła powierzchnia taśmy może być istotna w przypadku elementów, które nie powinny przemieszczać się w gronie pojedynczymi punktami podparcia. Nie wystarczy jednakże określić samego rodzaju przenośnika. Trzeba uwzględnić masę, wymiary, kształt a także sposób podawania i odbierania materiału. W praktyce kłopoty mogą pojawić się na końcu trasy, gdy ładunek powinien zostać przekazany na inne urządzenie albo odebrany ręcznie. Jeżeli już punkt przekazania znajduje się zbyt wysoko lub pozostawia zbyt mało miejsca na wykonanie czynności, sama poprawna praca urządzenia nie rozwiązuje kłopotu organizacyjnego. Dlatego przenośniki trzeba rozpatrywać jako detal większego układu, w którym właściwie każdy etap ma określone zadanie.
Istotną częścią planowania pozostaje transport wewnętrzny realizowany w przestrzeni, gdzie równocześnie poruszają się pracownicy, pojazdy oraz inne środki wykorzystywane przy obsłudze produkcji. Wyznaczenie trasy wymaga wówczas uwzględnienia istniejących przejść, bram, stref odkładczych i miejsc, do których powinno się okresowo dotrzeć z czynnościami technicznymi. Czasami bardziej praktyczne jest poprowadzenie materiału nieco dłuższą drogą niż zajmowanie przestrzeni niezbędnej do innych działań. Przy rozbudowanych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia współpracy kilku odcinków. Zatrzymanie jednego szczegółu może wpłynąć na kolejne części układu, szczególnie o ile nie ma sposobów czasowego skierowania materiału inną trasą. Z tego względu przed zmianą organizacji warto sprawdzić nie tylko i wyłącznie normalny przebieg pracy, lecz również sytuacje, w których jeden z etapów zostaje przerwany. Takie podejście umożliwia określić, które fragmenty instalacji są szczególnie uzależnione od siebie.
Na sposób funkcjonowania urządzeń wpływają również warunki panujące w miejscu ich użytkowania. Pył, wilgoć, zmiany temperatury, zabrudzenia czy częsty kontakt z materiałem mogą posiadać znaczenie dla elementów mechanicznych i wymagają uwzględnienia podczas planowania obsługi. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane także pod kątem dostępu do części, które z zdarza się, że mogą wymagać regulacji, czyszczenia, podmiany albo sprawdzeniu. W rzeczywistym zakładzie nie da się w pełni oddzielić transportu od późniejszego utrzymania infrastruktury. Jeśli dostęp do określonego szczegółu jest utrudniony, każda czynność techniczna może wymagać dodatkowego przygotowania i czasowego ograniczenia pracy. Należy również brać pod uwagę zmiany procesu, ponieważ wymiary towarów, sposób pakowania czy kolejność operacji nie zawsze pozostają takie same przez cały okres użytkowania instalacji. Zastosowane rozwiązanie musi więc odpowiadać warunkom, które de fakto występują w danym miejscu, wraz z ich ograniczeniami i możliwymi zmianami.
Więcej informacji na stronie: przenośnik taśmowy typ z.
